La moda è ciclica. In commercio stiamo assistendo al ritorno delle auto mild hybrid. Questa tipologia, lanciata nei primi Anni Duemila, vive una seconda giovinezza. La rete elettrica a 48 Volt porta adesso in dotazione un motore/generatore che, integrato nella funzione start & stop, recupera energia e garantisce inoltre maggiore spinta. Supporta il propulsore, benzina o diesel, nascosto sotto il cofano. Tuttavia, la modalità 100% elettrica non è prevista. Poco male, aggiungeremmo: le mild hybrid abbattono consumi e costi. I clienti godono di agevolazioni fiscali, parcheggio gratuito sulle strisce blu, e libera circolazione durante le giornate di blocco traffico e le domeniche ecologiche.
Per il momento poche vetture hanno natura mild hybrid. Ancora per poco verrebbe da dire, dato quanto vendono e quali brand sono scesi in campo. Andiamo dunque a scoprire il listino completo delle auto mild hybrid attualmente presenti in commercio, alcune di altissimo profilo, altre rivolte al grande pubblico.
Auto mild hybrid: Audi
A4 2.0 TFSI mHEV da 40.400 euro, A4 2.0 TFSI mHEV Avant da 42.000 euro
A5 2.0 TFSI mHEV Coupé da 42.000 euro, A5 2.0 TFSI mHEV Cabriolet da 48.800 euro, A5 2.0 TFSI mHEV Sportback da 41.680 euro
A7 Sportback 50 TDI (Diesel) da 72.900 euro, A7 Sportback 55 TFSI da 74.900 euro
A8 50 TDI (Diesel) da 93.800 euro, A8 55 TFSI da 95.800 euro
Auto mild hybrid: Mercedes
CLS 450 4MATIC da 79.770 euro
S 450 4MATIC da 115.014 euro, S 450 4MATIC Coupé da 105.087 euro
S 500 da 119.697 euro
Auto mild hybrid: Renault
Grand Scenic 1.5 dCi Hybrid Assist (Diesel) da 30.650 euro
Scenic 1.5 dCi Hybrid Assist (Diesel) da 29.150 euro
Auto mild hybrid: Suzuki
Baleno 1.2 Hybrid da 17.600 euro
Ignis 1.2 Hybrid da 16.950 euro
Swift 1.0 Boosterjet Hybrid da 18.890 euro, Swift 1.2 Hybrid – da 17.690 euro
